Bedömning och betyg på min Mercedes E Klass W212 efter 10.000 mil.

Jag vet inte om frågan är riktad till mig, men jag svarar i alla fall!

Min bil står i carport med tre väggar, väl skyddad från väder och vind.
- så här ser det ut:

https://data.motor-talk.de/data/gall...2975873234.JPG

https://data.motor-talk.de/data/gall...0672374520.JPG

En carport ska visst vara det bästa för en bil, eftersom den då står skyddad från väder och vind, samtidigt som det sker en naturlig cirkulation av frisk luft kring bilen.
Detta motverkar fukt vilket annars kan leda till mögel och rostangrepp på längre sikt, något man ska vara uppmärksam på om man parkerar sin bil i varmgagare.

Carport eller kallgaragre är alltså att rekommendera.

Här har du nya bilder från juni 2018, som jag postade i ett tidigare inlägg för ett par veckor sedan.

Tack!

Absolut, bilarna är förstås inte rakt jämförbara.
Men det var just åsikten att det inte är dyrt att köra Benz eftersom kvaliteten är hög och de håller värdet jag funderade lite på. Det stämmer kanske inte riktigt, det blir dyra mil. Billigare ju fler och längre tid som går förstås, men det lär ta länge innan det "betalar" sig.

Var och en lägger förstås pengarna på det som de vill, jag är en relativt sparsam människa, inte extrem, jag kan absolut tänka mig att köpa nya bilar och inte alltid de billigaste, men ändå.

Hemska dimljus har du då valt. Ser lite ut som ett UFO eller något styling kit från Kina

Själv föredrar jag herrgårdsvagn. Ogillar starkt sedaner.

Har själv en V70 som hängt med sedan 2006 och den är också som ny efter 23.000 mil .

Finns inga dåliga bilar nuförtiden.

Sedaner är så jävla mycket mer snyggare än kombi. Helt klart. Det enda jag föredrar med kombi är det stora lastutrymmet vilket är något jag aldrig behöver - varvid sedan är perfekt. Svenskar kör bara runt i kombi bara för att och leker viktiga och att dom behöver så mycket lastutrymme.

Jag tror att dimljusen är original

Dimljusen med kromad ring är original och hör till Elegance-versionen, - de två inre är dimljus, de två yttre är varselljus.

För er som undrar hur dyr i drift en E klass är, så har jag gjort en snabb koll på alla mina utgifter för service och reparationer under dessa 8 år och 8 månader och 21.000 mil.

Jag har gjort tio servicar, för totalt c:a 40.000 kronor.

Reparationer och byte av slitdelar uppgår till en summa av c:a 30.000 kronor.
Jag har fått byta följande:
- bromsbelägg tre gånger, plus alla bromsskivor och alla bromsbelägg och p-broms ytterligare en gång till.
- två framfjädrar.
- ett batteri.
- en fläktrem.

Planerade investeringar är en storservice i november, inkl. rengöring av automatlådan, till ett pris på 12.500:-
Och i april nästa år en yttre helrekond (vaxning+polering+lackskydd) för 3.500 kronor.

Hej!
Tack för en trevlig och informativ tråd.

Jag har precis beställt en Mercedes E220d All-terrain och väntar leverans runt månadsskiftet september-oktober. Det blir min första Merca, efter att ha provat flera olika bilar ex Volvo V90CC, BMW 5-serie och X3, VW mm. Mercan är nog den mest komfortabla bilen jag har kört (då går jag ändå från en LR Disco4 SDV6 HSE). Kombinationen av komfort, utrymmen, säkerhetsutrustning, tekniska finesser och låg förbrukning gör bilen komplett för mig.

Det jag funderar på rör egentligen det du skriver om servicekostnader. Jag kör c:a 3800 mil/år och då erbjuder Mercedes ÅF ett serviceavtal med fyra servicetillfällen över tre år för 585kr/mån, c:a 5000:-/service. Om jag förstått dig rätt har du haft en genomsnittskostnad på 4000:- och framförallt lägre kostnader initialt.

Har du koll på om det skiljer mycket på servicekostnaderna mellan W212 och W213(S213)?

Allmänt, hur ställer folk sig till serviceavtal?

Lite dyrare servicekostnad får man räkna med om man jämför en 200 cdi w212 mot en 220d All-terrain w213.
Den är trots allt nyare, starkare motor, har mer teknik, AD-blue, luftfjädring etc, är fyrhjulsdriven, 9 vxl aut som kräver oljebyte regelbundet, - jämfört med gamla 5g lådan som egentligen aldrig behöver ny olja osv.

Angående serviceavtalet, så blir ju 3.800 mil på tre år = 11.400 mil
Men priset du fått gäller ju fyra service-tillfällen, alltså 10.000 mil
Därmed lär det ju bli lite dyrare än de 585:- i mån under 3 år som du skriver.

Men snittpriset för serviceavtalet, c:a 5000:- per service i tre år, på en E 220d all-terrain, tycker jag verkar ganska prisvärt faktiskt.

Fråga din återförsäljare mer om detaljerna i avtalet, framförallt det faktum att du kommer köra över 10.000 mil under dessa tre år.

Jag kör utan avtal, det blir billigare så, har B1 service om ett par veckor, det är stora servisen och den går på 5500 till min cla nästa år blir det lilla servisen för hälften av den summan så betala 7000 per år känns lite onödigt.