• 26 515 online
  • 1 176 187 medlemmar
  • 60 685 914 inlägg
2018-03-30, 20:56
  #1
Medlem
8bitrages avatar
Hej,

Funderar på att köpa en ATV men tvekar mellan väg och traktor b-registrerad.

Ska användas till:

- Ploga vintertid, uppfart och kanske byns skridskobana.
- Användas för att förflytta sly/små träd och gamla högar med sådant från en del av tomten föregående ägare låtit växa upp okontrollerat under 10 års tid och endast då och då röjt, men låtit allt röjt legat kvar där det fällts.
- Äventyr efter skogsvägar och familjeutflykter, även längre turer på 10 mil är aktuella

Fördelar med väg/mc-reg:
- ospärrad topphastighet

Nackdelar:
- strypt till 20hk



Fördelar med traktoreggad:
- får köra med plogen på allmänna vägar
- kanske mer OK att köra i terräng på egen mark?
- kanske billigare försäkring?
- ostrypt så fulla 40hk

Nackdelar:
- begränsad till 50km/t, spärrad vid 60


Som jag ser det är det bästa kanske en vägreggad och ta bort strypningen?

Utflykter på 5-10 mil blir väldigt långsamma i max 50.

Hur har/skulle ni göra?
Citera
2018-04-02, 23:09
  #2
Medlem
sealstrypers avatar
En fyrhjuling med grovt däckmönster är inte rolig i högre farter , det vet jag av egen erfarenhet .
Min nuvarande fyrhjuling är mc-reggad men då jag byter blir nästa en traktorregad .

Billigare försäkring , mindre krångel och dessutom känns 50km/h tillräckligt fort på en "arbetsmaskin".
Citera
2018-04-03, 18:18
  #3
Medlem
INTPs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 8bitrage
Utflykter på 5-10 mil blir väldigt långsamma i max 50.
Vet inte om jag skulle ge mig på turer på 5-10 mil alls på en ATV. En ATV är ett ganska bra terrängfordon som kan köras på väg vid behov, inte ett bra vägfordon som även går köra i terräng. Dom är inte behagliga att tuffa runt med på vägarna, men det är praktiskt att man KAN göra det om man måste ta sig en bit för att ta sig t.ex. till en arbetsplats där ATVn behövs.
Citera
2018-04-03, 21:16
  #4
Medlem
8bitrages avatar
Citat:
Ursprungligen postat av INTP
Vet inte om jag skulle ge mig på turer på 5-10 mil alls på en ATV. En ATV är ett ganska bra terrängfordon som kan köras på väg vid behov, inte ett bra vägfordon som även går köra i terräng. Dom är inte behagliga att tuffa runt med på vägarna, men det är praktiskt att man KAN göra det om man måste ta sig en bit för att ta sig t.ex. till en arbetsplats där ATVn behövs.

Jag har 5-10 mil skogs och grusvägar typ utan problem häromkring samt gamla basvägar som regelbundet används av ATV:er
Citera
2018-04-03, 22:29
  #5
Medlem
sealstrypers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 8bitrage
Jag har 5-10 mil skogs och grusvägar typ utan problem häromkring samt gamla basvägar som regelbundet används av ATV:er

Ska man färdas en bit är det betydligt roligare med en TT600 än en ATV .

Ska man nöjesåka ATV utan att vara fakir eller masoschist behövs något i stil med denna :

https://www.yamahamotorsports.com/sp...els/raptor-700

Att sätta en plog på den är ungefär lika effektivt som en Ferrari med drag......
Citera
2018-04-03, 23:04
  #6
Medlem
8bitrages avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sealstryper
Ska man färdas en bit är det betydligt roligare med en TT600 än en ATV .

Ska man nöjesåka ATV utan att vara fakir eller masoschist behövs något i stil med denna :

https://www.yamahamotorsports.com/sp...els/raptor-700

Att sätta en plog på den är ungefär lika effektivt som en Ferrari med drag......

Det roliga är att jag haft en quad förut och, nja, det där är inte körglädje för mig.
Citera
2018-06-14, 01:40
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sealstryper
En fyrhjuling med grovt däckmönster är inte rolig i högre farter , det vet jag av egen erfarenhet .
Min nuvarande fyrhjuling är mc-reggad men då jag byter blir nästa en traktorregad .

Billigare försäkring , mindre krångel och dessutom känns 50km/h tillräckligt fort på en "arbetsmaskin".

Har en Can Am Outlander 1000 och kan säga att skillnaden är försumbar mellan att åka fort med grovt mönstrade däck och gatdäck. Jag köpte nämligen vanliga gatdäck till min Can Am. Satte på dom och förväntade mig underverk på asfalt men icke... enda skillnaden var att det var sämre fäste med gatdäcken, drog jag på lite från stillastående så var det betydligt sämre fäste med gatdäcken kontra dom andra däcken.
Kan nämnas att jag har inga problem alls att ligga i över 100 km/h över längre sträckor (några kilometer) med mina grovt mönstrade däck.
__________________
Senast redigerad av ChuckMorris 2018-06-14 kl. 01:43.
Citera