• 23 622 online
  • 1 171 893 medlemmar
  • 60 427 443 inlägg
  • 1
  • 2
2018-05-17, 12:24
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 2560p
Kontaktstycket som kommer upp någonstans ur golvet, och ansluter till airbagen i stolen. Ej att förväxla med kontaktstycket till rövgrillen, ser du bara ett kontaktstycke och det efter pilleriet inte blir bra, ner och rota rätt på det andra.

Edit: Du såg inte att det stod seat? Du har väl ändå skrivit det själv? Lycka till iaf, jag har själv haft samma problem på ett par bilar av andra märken så det borde lösa sig.

Citat:
Ursprungligen postat av Chebet
Precis, sladdar till säkringar och kopplade kablar indikerar ofta efter några år på modellen. Morsan hade en sådan och när jag precis fått körkort för något år sedan fick jag besiktiga den. Det var på Opus i Sumpan som jag fick tipset av besiktningsmannen. Fick besiktiga om och felet var då borta efter lite kontroll av kablarna.

Ja jag såg bara meddelandet snabbt igår, minns inte exakt vad det stod. Men tack för hjälpen!

Dum fråga; ska jag koppla ur batteriet innan jag pillar med kablarna?
Citera
2018-05-17, 12:26
  #14
Medlem
2560ps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av broggoli
Ja jag såg bara meddelandet snabbt igår, minns inte exakt vad det stod. Men tack för hjälpen!

Dum fråga; ska jag koppla ur batteriet innan jag pillar med kablarna?

Jag hade inte gjort det, orka pilla med alla inställningar på radio och sånt. Det rekommenderas säkert i verkstadshandboken, men som sagt - jag har aldrig gjort det och skulle inte göra det. Kör på bara, hoppas det löser sig. Återkom gärna med resultat
Citera
2018-05-17, 19:31
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 2560p
Jag hade inte gjort det, orka pilla med alla inställningar på radio och sånt. Det rekommenderas säkert i verkstadshandboken, men som sagt - jag har aldrig gjort det och skulle inte göra det. Kör på bara, hoppas det löser sig. Återkom gärna med resultat

Kikade under sätet och drog i alla kablar, tryckte på alla kopplingar jag kunde hitta... Ingen skillnad. Allt satt ihoprullat och fint, inget verkade ens lite slitet.

Edit: detta var alltså det som stack upp, mer än det behöver jag inte gräva eller?
__________________
Senast redigerad av broggoli 2018-05-17 kl. 19:33.
Citera
2018-05-17, 22:29
  #16
Medlem
2560ps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av broggoli
Kikade under sätet och drog i alla kablar, tryckte på alla kopplingar jag kunde hitta... Ingen skillnad. Allt satt ihoprullat och fint, inget verkade ens lite slitet.

Edit: detta var alltså det som stack upp, mer än det behöver jag inte gräva eller?

Nja, det beror på vad du gjorde med kablarna. Lossa och tryck ihop kontaktstycket (det som hör till airbagen är gult, alla andra är i regel svarta). Har du möjlighet så lys in med ficklampa i vardera delen och se efter så att inte stiften backat, det händer. Anledningen att just det här är det vanligaste srs-felet är att man justerar stolen fram och bak, då rör det sig i kablaget.

Det är ytterst sällan det är fel på en airbagenhet. Precis som du och någon annan nämnde tidigare när det gällde klockfjädern - den är också en rörlig del. Jag har aldrig varit med om något annat fel än dessa två på någon bil, men jag var iofs inte mek i mer än 5 år, och under den tiden var det inte mer än en handfull av varje som fallerade.
Citera
2018-05-18, 18:01
  #17
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 2560p
Nja, det beror på vad du gjorde med kablarna. Lossa och tryck ihop kontaktstycket (det som hör till airbagen är gult, alla andra är i regel svarta). Har du möjlighet så lys in med ficklampa i vardera delen och se efter så att inte stiften backat, det händer. Anledningen att just det här är det vanligaste srs-felet är att man justerar stolen fram och bak, då rör det sig i kablaget.

Det är ytterst sällan det är fel på en airbagenhet. Precis som du och någon annan nämnde tidigare när det gällde klockfjädern - den är också en rörlig del. Jag har aldrig varit med om något annat fel än dessa två på någon bil, men jag var iofs inte mek i mer än 5 år, och under den tiden var det inte mer än en handfull av varje som fallerade.

Ska kolla igen men, om det inte löser sig så erbjöd mekanikern att släcka lampan genom att sätta in en resistor. Märks det på besiktningen, och skulle jag kunna fixa det själv (med hjälp av någon mer kunnig)? Med tanke på vilken bil jag har antar jag att allt är svårare att göra själv
Citera
2018-05-18, 19:08
  #18
Medlem
2560ps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av broggoli
Ska kolla igen men, om det inte löser sig så erbjöd mekanikern att släcka lampan genom att sätta in en resistor. Märks det på besiktningen, och skulle jag kunna fixa det själv (med hjälp av någon mer kunnig)? Med tanke på vilken bil jag har antar jag att allt är svårare att göra själv

Kort: Nej, och nej.

Det kommer inte synas på besiktningen, men det var oseriöst av meken att erbjuda dig ett sånt alternativ. Du verkar vara en rekorderlig person iofs, och skulle säkert informera om detta när du sen säljer bilen, men det kan ju inte han veta.

Och nej, airbagar ska man inte ge sig på själv. Framförallt inte dom i stolarna, då det kan bli farligt om du inte får tillbaks klädseln rätt. Den har svagare stygn där kudden ska ut.

Men jag tror fortfarande på kontaktstycket, kämpa på
Citera
2018-05-21, 08:54
  #19
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 2560p
Kort: Nej, och nej.

Det kommer inte synas på besiktningen, men det var oseriöst av meken att erbjuda dig ett sånt alternativ. Du verkar vara en rekorderlig person iofs, och skulle säkert informera om detta när du sen säljer bilen, men det kan ju inte han veta.

Och nej, airbagar ska man inte ge sig på själv. Framförallt inte dom i stolarna, då det kan bli farligt om du inte får tillbaks klädseln rätt. Den har svagare stygn där kudden ska ut.

Men jag tror fortfarande på kontaktstycket, kämpa på


Besiktade precis och fick fem anmärkningar

En bult saknas i ett däck
Positionslyktor fram båda ur funktion
SRS indikering
Spricka i vindrutan
Vindrutetorkare otillräcklig rengöringseffekt

Bokat tid nu för att åtgärda allt, hoppas det inte blir jättedyrt.
När den gått igenom besiktningen säljer jag skiten och köper en Volvo alltså.
Citera
2018-05-21, 09:12
  #20
Medlem
2560ps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av broggoli
Besiktade precis och fick fem anmärkningar

En bult saknas i ett däck
Positionslyktor fram båda ur funktion
SRS indikering
Spricka i vindrutan
Vindrutetorkare otillräcklig rengöringseffekt

Bokat tid nu för att åtgärda allt, hoppas det inte blir jättedyrt.
När den gått igenom besiktningen säljer jag skiten och köper en Volvo alltså.

Låter sunt. Ska nog göra samma sak, efter ett tag som avfälling. Trött på krångel.
Citera
2018-05-21, 11:26
  #21
Medlem
Provocative2.0s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av broggoli
Besiktade precis och fick fem anmärkningar

En bult saknas i ett däck
Positionslyktor fram båda ur funktion
SRS indikering
Spricka i vindrutan
Vindrutetorkare otillräcklig rengöringseffekt

Bokat tid nu för att åtgärda allt, hoppas det inte blir jättedyrt.
När den gått igenom besiktningen säljer jag skiten och köper en Volvo alltså.
SRS är airbagen. En vindruta på det på en bil för 20 000kr. Du lagar o ska ge dig på circusen med att sedan sälja den?
Fundera gärna en gång till om det ens är värt det? Jag förutsätter nu att du bara har trafikförsäkring o därigenom får betala vindrutan själv.
Din bil kommer dra till sig brurschur som apelsinsaft på midsomrar o dessa har inte förstått att man ska bjuda över utan de kommer pruta till lägsta budet vinner.
Sedan står du där med en totalkostnad av 35 000kr o allt du fick var en matta, två giftassugna 10-åringar samt ett kilo kattguld.
För din egna goda nattsömn så rekomenderar jag arkivering av bilen om du inte kan få reparationen till, "Jag är snäll o gör nästan förlustpris"
Citera
2018-05-21, 14:06
  #22
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Provocative2.0
SRS är airbagen. En vindruta på det på en bil för 20 000kr. Du lagar o ska ge dig på circusen med att sedan sälja den?
Fundera gärna en gång till om det ens är värt det? Jag förutsätter nu att du bara har trafikförsäkring o därigenom får betala vindrutan själv.
Din bil kommer dra till sig brurschur som apelsinsaft på midsomrar o dessa har inte förstått att man ska bjuda över utan de kommer pruta till lägsta budet vinner.
Sedan står du där med en totalkostnad av 35 000kr o allt du fick var en matta, två giftassugna 10-åringar samt ett kilo kattguld.
För din egna goda nattsömn så rekomenderar jag arkivering av bilen om du inte kan få reparationen till, "Jag är snäll o gör nästan förlustpris"

Jag har halvförsäkring så rutan kommer gå på 1500kr, och jag tror inte airbagen och lamporna gå på 20000. Kommer såklart inte reparera bilen om kostnaderna skulle närma sig 10000
Citera
2018-05-21, 15:12
  #23
Medlem
Provocative2.0s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av broggoli
Jag har halvförsäkring så rutan kommer gå på 1500kr, och jag tror inte airbagen och lamporna gå på 20000. Kommer såklart inte reparera bilen om kostnaderna skulle närma sig 10000
Det var den sista summan jag såg framför mig. Men eftersom du har halv så lär inte rutan bli dyr o en ny ruta i sig är ett säljargument.
Citera
2018-05-21, 15:38
  #24
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Provocative2.0
Det var den sista summan jag såg framför mig. Men eftersom du har halv så lär inte rutan bli dyr o en ny ruta i sig är ett säljargument.

Min förhoppning är att det är några kablar under sätet som orsakar problemet. Säger han istället att det är spakcentral och klockfjäder som ska bytas, så hoppas jag att jag har en vän som kan byta det åt mig. För priset blir antagligen ganska högt på verkstaden. Hittade ju en beg. spakcentral för 2700kr. Inte hittat någon klockfjäder ny eller begagnad..
Citera
  • 1
  • 2