• 28 125 online
  • 1 152 493 medlemmar
  • 59 625 012 inlägg
  • 7
  • 8
2018-02-15, 20:00
  #85
Medlem
Ni kan sluta fundera på om Cirkle K tjänar pengar på korv osv. Nästan samtliga i tråden gör ett feltänk..

Cirkle K är en franschisekedja o varje mackägare har ett franschiseavtal som Cirkle K tjänar pengar på. Dessutom levererar de inköpta produkter till mackägaren dvs de tjänar indirekt pengar på varje liter såld bensin, korv, läsk osv.
Citera
2018-02-15, 20:56
  #86
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av VLCD
Ni kan sluta fundera på om Cirkle K tjänar pengar på korv osv. Nästan samtliga i tråden gör ett feltänk..

Cirkle K är en franschisekedja o varje mackägare har ett franschiseavtal som Cirkle K tjänar pengar på. Dessutom levererar de inköpta produkter till mackägaren dvs de tjänar indirekt pengar på varje liter såld bensin, korv, läsk osv.

Mycket få, om någon av deras anläggningar drivs som franschise, Statoil hade fler sådana avtal, men löste in dem succesivt.
Citera
2018-02-15, 22:51
  #87
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av mistadabolina
hertz, ca 300kr/dygn, då slipper man åka franskt.

https://s14.postimg.org/bwe5opckh/Sk_rmklipp.png

600kr för en opel för en helg tog visst mab (3 dygn, dock dyrt vid kortare tider). Dit jag gick för med mabi så hade dom endast bmw, vilket innebar att man fick en 1 eller 2 serie för 700kr över en helg.
Citera
2018-02-16, 06:48
  #88
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av B18
Du har noll koll...

Cirkle K äger inte bränslet, det är Statoil som gör. Ja, Statoil finns fortfarande. Men dom sysslar enbart med oljor/drivmedel nuförtiden. Resten av verksamheten sålde dom för flera år sedan, dvs själva mackarna.

Cirkle K säljer bara bränslet åt Statoil och gör bara några ören i vinst/liter. Det som Cirkle K har mest vinstmarginal på i hela verksamheten är, tada, kaffet!

Mvh en som har insyn i verksamheten på riktigt.

Vinstmarginal och vinst är väl för i helvete inte samma sak.
Det är väl givet att kaffe som kostar ören att brygga och säljs för 20kr har en extremt hög vinstmarginal. Det betyder inte att de gör mest vinst på kaffe av sitt sortiment. (vilket kan vara fallet också, dock)
Citera
2018-02-16, 12:03
  #89
Medlem
ScabbedSaints avatar
När jag jobbade på Shell så låg vinstmarginalen på en kopp kaffe på ca 800%.
Och det vart några hundra koppar kaffe som drogs per dag.
Till det kan man lasta på all bakeoff, kaffe + bulle tex och marginalen blir högre.

Bensinen är det ingen stor vinstmarginal på men dock alla kringprodukter som spolarvätska, olja etc etc ligger en det en bra marginal på också.
Citera
2018-02-16, 22:45
  #90
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ViktorRemmer
Är ju givetvis försäljning av bensin och diesel som dom tjänar multum på inte att hyra ut bilar

Verkligen inte, mackarna tjänar närmelsevis ingenting på drivmedel. Faktum är att ett par smitningar om dagen kan innebär förlustresultat på soppan.

Tankkunder innebär dock stor merförsäljning vad gäller livsmedel, snabbmat och i synnerhet biltvätt (störst marginalförstärkande försäljning).
Citera
2018-02-16, 23:53
  #91
Medlem
Drozds avatar
Det företag som köper bilarna som Circle K hyr ut lär nog få en rejäl mängdrabatt på sina Peugeot 208. Plus att de inte betalar moms, det gör skillnad i priset. Sen säljs bilarna efter 1-2 år när de fortfarande ser fräscha ut, och milmätarna justeras såklart ner ordentligt. Vi snackar alltså om en värdeförlust på max 50 kkr som ska tjänas in på två års uthyrning, det fixar de lätt.
Citera
2018-02-17, 10:54
  #92
Medlem
meganegerdases avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Drozd
Det företag som köper bilarna som Circle K hyr ut lär nog få en rejäl mängdrabatt på sina Peugeot 208. Plus att de inte betalar moms, det gör skillnad i priset. Sen säljs bilarna efter 1-2 år när de fortfarande ser fräscha ut, och milmätarna justeras såklart ner ordentligt. Vi snackar alltså om en värdeförlust på max 50 kkr som ska tjänas in på två års uthyrning, det fixar de lätt.

Tror du seriöst ett sådant företag skulle justera ner milmätarna? Tillåt mig tvivla.

De bjuder ofta även på kaffe både vid hämtning och lämning av bil. Det kostar dem visserligen inte många kronor men de missar ju intäkten på att de flesta skulle ha köpt ändå
Citera
Igår, 09:33
  #93
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ViktorRemmer
Men Statoil nu CircleK är stora oljebolag tro fan att det är oljeprodukterna dom tjänar sina pengar på

Deras korvförsäljning blir dom inte rika på jag lovar

Nja CirkelK är inget oljebolag och inte dess ägare Alimentation Couche-Tard heller.

Istället är de inriktade på butiksdelen och i USA driver de butiken på bensinmacken i samarbete med oljebolagen.

i Europa ser upplägget lite annorlunda men det är ju inte så att man äger Statoil utan förvärvet gällde dotterbolaget som drev Statoils bensinmackar i Skandinavien.
Citera
Igår, 17:15
  #94
Medlem
Bbobis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ViktorRemmer
Men Statoil nu CircleK är stora oljebolag tro fan att det är oljeprodukterna dom tjänar sina pengar på

Deras korvförsäljning blir dom inte rika på jag lovar

Enskilda mackägare är inte del av bolaget som tar upp olja och producerar bensin utan det är ju franchise det handlar om.
Citera
Igår, 17:24
  #95
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bbobi
Enskilda mackägare är inte del av bolaget som tar upp olja och producerar bensin utan det är ju franchise det handlar om.

Enskilda mackägare existerar inte eftersom de driver stationerna i egen regi. Det är inte baserat på franchise således.
Citera
  • 7
  • 8