Vad ska man satsa på för bränsle när det kommer till bilköp?

Inte roligt det heller... men det argumentet kan man inte använda som försvar när man tar fram en ny teknik som visar sig vara än mer miljöförstörande.

Elbilarna tankas förnybart, men deras batterier är allt annat än fyllda med förnybara metaller, är inte detta extremt motsägelsefullt och jävligt illa med ett drivmedel som ska rädda världen?

Problematiken hur all laddning ska försörjas kvarstår, och hur elbilen ska bli ett alternativ för alla bilister, inte bara för er med villa och 1 mil T&R till jobbet utan andra åtaganden och intressen....

https://www.expressen.se/motor/elbil...kar-de-miljon/

Inte för att jag vill vara långrandig, men Elon Musk har fel, han har rätt i att batterier är effektivare än vätgasceller men jag tror på vätgas är bättre för miljön och så mycket renare.

"Jag kan sätta upp solceller på taket som matar en nedgrävd tank och genom gammal teknik med anod och katod som skapar vätgas och knallgas när solen skiner och tanka bilen till nästa trycktank med vätgas och sedan om jag har tur så exploderar inte hela skiten".

Vätgas är vattendroppar ur avgasröret från ren energi men vi är inte där än.

Vätgas och bränsleceller har en del problem minst sagt.

https://www.redeye.se/arena/posts/my...ler-och-vatgas

Alla kan inte ha en egen tank hemma heller. Måste finnas vätgasmackar som måste hålla sina behållare högt trycksatta vilket kräver ideliga påfyllningar. Flera varje dag antagligen. Massor av tankbilar på vägarna med trycksatta och explosiva tankar som dessutom konstant läcker ut gas. Svinnet och energiförstöringen blir enormt då det går åt svinmycket energi för att göra vätgasen också.

Dessutom. Om alla bilar droppar vatten efter sig, hur kul blir det på vintern i minusgrader? Isbana...

En bränslecellsbil avger mindre mängd vatten i avgaserna än dagens diesel- och bensindrivna bilar.

Ok. Lär väl aldrig bli nåt problem. Tekniken känns rätt död. Är väl nästan bara Toyota som kör vidare på det spåret?

Bensin, diesel är ju på utgående°

Njaa, man kunde ju ha vätgastillverkningen vid macken. Vatten och el finns ju överallt och transporteras i rör och kopparledningar. Man skulle ju förstås behöva bygga ut elkraften helst med billig kolkraft och dra nya vattenledningar för rent dricksvatten är det ju ont om i världen.

Om du ser ett " och ett till " så kan det vara så att det är satir..
Den länk/rapporten du nämner är från 2008 och det finns bättre teknik numera, det jag skrev om att producera egen vätgas med elektrolyt kan man göra men inte praktiskt genomförbart när man vill lagra.

En vätgasbränslecell är givetvis inte en behållare med explosiv gas och tiden får utvisa om kolvmotorn får leva vidare eller om det blir rena elmotorer, problemet är att alla bilar idag är inte elmotorer och när en mäktig industri strävar efter status quo för att behålla kolvmotorer så bromsas givetvis utvecklingen.

Om det droppar från avgasröret så är det varma droppar

Så ska man skrota kolvmotorn för att den använder fossila bränslen eller hitta en lösning med vätgas.
Framtiden är inte enbart fordon drivna med en elmotor utan även det som finns idag och då finns det bara vätgas kvar för en miljövänlig lösning, flygplan går utmärkt att utveckla för vätgasdrift men problemet idag är lagring.

Vätgasen används ju i bränsleceller och genererar el till elmotorn. Menar du att man ska ha vätgas att förbränna i en kolvmotor?

Fungerar det ens?

Ja det finns två vätgas-sätt att driva en motor, en elmotor driver du med vätgasceller och du kan även driva en vanlig kolvmotor med vätgas, problemet är att det är en högexplosiv gas som ska lagras i en säker tank i bilen, det finns redan men tekniken kommer utvecklas.

Ett sätt är att blanda gasen med typ luft(vätgas)-upptagandes pellets som fördröjer en explosion.