Cykelbana korsar övergångsställe - ska cyklist lämna företräde?

Givetvis. Men bilderna symboliserar hur väghållarna ser på gång och cykeltrafik. I min värld ska det inte ens vara möjligt att skylta på det viset. Det sker aldrig på vägar med motorfordon. Konsekvensen blir man cyklisterna lär sig att vägskyltarna inte går att lita på eftersom det inte finns någon kontroll på om det är relevanta skyltar.

Tack för alla svar men jag tror inte jag har blivit så mycket klokare haha! Bilderna från google maps är troligtvis inte rätt, det finns nog fler skyltar och om jag inte missminner mig så är själva övergångsstället upphöjt. Vid övergångsstället tror jag även det är uppdelat med markeringar för var cyklister ska köra (bild på cykel), men jag kan ha fel. Ska kolla imorgon.

Jag tror att det handlar om hur arbetet allt oftare sköts nu för tiden. Outsourcing av olika uppgifter, dålig projektledning, bristande eget ansvar och självkontroll, ingen efterkontroll m.m.
Folk har slutat ta ansvar och saknar yrkesstolthet. De gör bara det de blir tillsagda att göra.

Om man lägger ut en tjänst på ett annat företag så gör de bara det som beställts. Att kontrollera att beställningen är korrekt och att det ser rätt ut faller utanför beställningen. De har gjort sitt jobb. Ska de göra mer så ska de ha mer betalt och det ska stå i beställningen.
Därför ska man inte outsourca. Bättre är det att insourca. Hyra in konsulter som gör jobbet. Då blandar man anställda och konsulter som gemensamt ser till att utföra jobbet på (förhoppningsvis) bästa sätt.

https://kartor.eniro.se/?c=59.251463...NU-yyUjzqJSkbw

Ser det ut så nu? Cyklister har väjningsplikt.

Det ser ut som en vanlig cykelpassage.

Det är ingen cykelbana utan en gång & cykelbana. Troligen är tanken att den egentligen skulle fortsätta på andra sidan övergångsstället såsom det ofta är ute i förorter där f.d. gångbanor fått bli gång & cykelbanor.

En cykelbana ska aldrig sluta rakt ut i ett övergångsställe. Det är inte seriöst.

Men det ser ut som att B1 (väjningsplikt) sitter innan cykelpasssgen vid avfart från motorvägen. Därav har fordon från motorvägen väjningsplikt gentemot cyklister på passagen. För de som ska på motorvägen råder automatisk väjningsplikt efter som de korsar cykelvägen. Förutsatt att cykelbanan har "sockerbitar".

Fordon får heller inte stanna på övergångsstället eller cykelpasssgen för att vänta tills det är klart. De ska säkerställa att det går att köra ut innan de passerar övergångsstället och cykelpasssgen.

Sant.

Däremot bestrider jag påståendet att bilar har regelrätt väjningsplikt, trots sockerbitar.

Det har jag fått för mig att de endast har vid s.k. cykelöverfarter.

De är fortfarande skyldiga att hålla "tillräckligt låg hastighet".

Det skev jag inte heller. För att det ska vara en cykelväg med obruten vägbana krävs "sockerbitar" på passagen. Annars skulle svängande fordon inte ha väjningsplikt gentemot cykel. Men för plasten i ursprungsfrågan förefaller svaret solklart. Motorfordon har väjningsplikt gentemot cykeln vid den passagen.

Cykelöverfarten har en annan utformning och är fortfarande sällsynta.

Avgörande är vart B1 är placerat.

Jaha, så det räcker inte att det är en cykelpassage utan det måste vara en "obruten vägbana". Jag hittar inget om "obruten vägbana" i Förordning (2001:651) om vägtrafikdefinitioner. Vad ska jag söka efter?

http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/20010651.HTM

1: Plast.

2: Nej.
Hämtat från wikipedia i sin tur från transportstyrelsen.

Möjligtvis med undantag för svängande fordon, men jag tror inte det. Det är inte en cirkulationsplats vi talar om.

Mig veterligen har motorfordon endast väjningsplikt mot gående vid övergångsställen/cykelpassager, och cyklister vid cykelöverfarter - som du, helt korrekt, konstaterar är sällsynta.

Lite ny info om platsen:

Jag cyklade förbi idag och själva övergångsstället är upphöjt. Sen är halva övergångsstället uppdelat för cyklister med cykelmarkeringar på övergångsstället (på marken) och den andra delen av övergångsstället är uppdelat till fotgängare. Vad gäller där för cyklisten - någon som har bättre koll än mig?