Vad krävs för att få ett tåg att spåra ur?

Inte för att jag förespråkar eller ens rekommenderar att någon av er försöker spåra ur ett tåg, då det dels kostar tid, resurser och pengar, dels kan leda till att någon dör. Men ett ganska effektivt sätt som inte kräver att man skaffar lyftkranar eller är jättestark och kan lyfta en timmerstock, inte kräver särskilda verktyg eller är särskilt tidskrävande, är att helt enkelt skaffa sig en lastbil, med släp, lastad med timmer. Vet man hur en manuell låda på lastbil fungerar, eller hittar en med automat, är det dessutom ganska lätt fixat.

Detta fungerade i Nosaby utanför Kristianstad för något år sedan, då ett Kustpilentåg rammade ett timmersläp vid en järnvägsövergång. Chaffisen försökte trycka sig mellan bommarna, men fastnade. Hävdade att han blev bländad av solen och inte såg bommarna. Har för mig att han dömdes för vållande till annans död då lokföraren och en tågvärd omkom. Flertalet allvarligt skadade. En vagn la sig på sidan, alla tre spårade ur. Tänker dock inte kasta större skugga över chaffisen, han får leva med att ha orsakat hundratals människor psykiskt och fysiskt lidande. Detta ledde även till att i princip alla Skånes ambulanser kallades dit, flera räddningstjänster, poliser, präster, dåvarande banverket, och sträckan avstängd för tåg i veckor. Mångmiljonbelopp!!

http://www.aftonbladet.se/nyheter/a/...l--tagtrafiken

Någon som vet var man hittar infon som al-Qaida gått ut med?

Ring och fråga om du får bli medlem, så skickar de dig på en snabbkurs i något trevligt arabland.
Lunch och eftermiddagskaffe ingår

Här är en bild på "verktyget":

http://static1.businessinsider.com/i...t%20125251.png

Här är länk till magasinet: https://minfil.org/j0Q3r2c7bb/inspire-magazine-17.pdf

Själva beskrivningen av "verktyget" börjar på sida 36.

Källa: http://jihadology.net/2017/08/13/new...ne-inspire-17/

Trafik och körkortsfrågor --> Övriga fordon
/Moderator

Solkurva
http://www.trafikverket.se/om-oss/ny...-pa-jarnvagen/

Det "lättaste" sättet bör vara att mixtra med ATC, det är gula plastbrickor med skruvar i längst spåret som ger signal till tåget vilken hastighet den får hålla. Programmerar man om en sån innan en skarp kurva borde det kunna resultera i att tåget spårar ut.

Händer ju dock bara om lokföraren samtidigt gör ett misstag. Om lokföraren vet att han skall köra 130 en viss sträcka så kan ju inte ATC automatiskt höja farten till 200 utan det krävs ju fortfarande att föraren skall trycka på gasen. ATC kan bromsa tåget automatiskt om man kör för fort men inte höja hastigheten automatiskt om det går för långsamt.

Betong?
Jag är ytterst tveksam. Man har ju sett en del betongslipers där det gått något hjul över, och de är inte direkt släta där flänsen gått fram. Om ett enda hjul kan förstöra slipers längs flera mil järnväg, vad skulle då inte 40 stycken göra med en liten klump jihadbetong? Känns inte heller som att det spelar nån roll hur mycket armeringsjärn man stoppar in, det blir nog ändå bara damm och stålbitar som flyger när 423:an susar förbi. Första boggin kanske behöver ett par nya hjul, men de står nog kvar på rälen.

Tillägg:
"We will be using a 30 cm by 5cm relatively
hard sheet metal. Make sure that it can be
easily folded by hand. "

Jamenvisst! Ta en hård plåtbit, böj ner den för hand - denna plåt kommer nu med lätthet att lyfta tåghjulet upp på urspårningsverktyget..

Nej. Föraren trycker aldrig på nån gas. Tågen kör sig själva.

Bra fråga... En tåglinje som nästan aldrig spårar ur är Öresundståget. Känns som att det är tryggare på det än att gå över gatan.