SpaceX - Uppskjutningar med mera

Alltid nervöst sånt här =)

Begrep inte först att mätaren som började sjunka i hastighet var steget man lösgjorde sig ifrån. Tänkte att nu är det game over.

Alltid så jävla elegant när första steget singlar tillbaka ner på paddan igen =)

10/10

Som vanligt.

Tyckte det såg ut som förstasteget låg snett vid återinträdet.

Fenomenalt. Kul!

Falcon Heavy blir en rysare.

Fortfarande har Hans inga svar på frågorna när LC40 eller Falcon Heavy kan vara redo för uppskjutning.

Youtube:
SpaceX/Dragon CRS-12 Prelaunch News Conference

CRS-12 Payload Overview: Michael J. Fox Foundation

SpaceX/Dragon CRS-12 What's on Board Science Briefing

Tack för länkarna. Nu finns även presskonferens från efter uppskjutningen.

Post-Launch Status of Next Space Station Supply Mission

Nästa skott verkar vara denna om en vecka. Försenad sen i Juli

Launch window: 1850-1934 GMT (2:50-3:34 p.m. EDT; 11:50 a.m.-12:34 p.m. PDT)
Launch site: SLC-4E, Vandenberg Air Force Base, California

A SpaceX Falcon 9 rocket will launch the Formosat 5 Earth observation satellite for Taiwan’s National Space Organization (NSPO). The Falcon 9 rocket’s first stage will return to landing on a platform downrange in the Pacific Ocean. Delayed from July. [Aug. 15]

Jupp, SF på lördag

Det är nog högst troligt.

Dels kan man ju passa på att köra "bredställ" genom de tunnare partiet av atmosfären för att gratis motverka lite gravitation utan besvärande uppvärmning.

Dels vill/kan man ju köra den allra genaste vägen till landningsplatsen. (Ju längre tid boostern "faller" under återfärden, desto högre max vertikalhastighet riskerar man att uppnå. Och kräver då mer bränsle kvar till stoppsladden - vilket tillsammans också resulterar i en onödigt hög uppvärmning/åldring av det man vill återanvända.)


Det är ju mänskligt/Hollywoodmässigt att vilja se en helt vertikal landning i ultrarapid.

Men för oss ingenjörer med koll på läget så räcker det med att den horisontella hastighetskomposanten och egenrotationen blivit nollad med lagom mariginal med hänsyn till reglersystemets noggrannhet. Dvs typ fem - tio meter över däck på en gungande pråm, med den nu använda teknikgenerationen.

På Nasaspacefligt teoriserar man också om att det handlar om test att få boostern att glidflyga (Falla mer horisontellt) mer för att spara bränsle (kortare burn vid boost back) Ska tydligen ha vart tal om det från SpX sida

Snart dax igen. Här går det undan. I morgon smäller det.

1850-1934 GMT (2:50-3:34 p.m. EDT; 11:50 a.m.-12:34 p.m. PDT)
Launch site: SLC-4E, Vandenberg Air Force Base, California

Ganska bra tider också. Det innebär väl 20:50 svensk tid?