Jag tycker att rapporteringen är glasklar. Ryktet säger att ägarns velat "ge Ericsson prioritet", vilket Monisha vägrat - och att detta är en av anledningarna till att hon fått lämna.
Av detta kan man rimligtvis dra slutsatsen att Ericsson inte haft prioritet under Monisha (i så fall hade inte detta legat henne i fatet), utan förarna har sannolikt tävlat på någorlunda lika villkor. Men att detta kan komma att förändras framöver.
Vad "att ge prioritet" innebär rent konkret är ju rätt oklart. Det skulle kunna vara allt från att låta Ericsson få förtur att välja strategi/förtur vid depåstopp till att låta Ericsson få tillgång till nya uppdateringar före Wehrlein vid händelse av att delar till endast en bil hunnit produceras. Det skulle i värsta fall kunna innebära att man medvetet håller tillbaka Wehrlein för att låta Mackan glänsa (viss foliehattsvarning på den teorin dock).
Skulle jag gissa så tror jag att man velat ge Mackan förtur till nya komponenter samt förtur att välja strategi oavsett placering i kvalet (dvs; ge Ericsson den komventionella och Wehrlein den "alternativa" strategin). Rimligast är ju annars att ge den högst kvalificerade föraren strategisk förtur och förtur till komponenter till den förare man tror har bäst chans att maximera bilens potential (eller möjligtvis någon form av turordning där förarna får förtur vid varannat tillfälle). Jag tycker inte att det är konstigt att Monisha vägrar ställa upp på detta, även om det sannolikt får ganska liten effekt på stallets resultat i slutändan.
För Mackans del är ju detta ganska olyckligt. Det ställer honom i dålig dager. Slår han Wehrlein kommer folk att ta för givet att det är pga att han får fördelar. Blir han slagen kommer det att heta att han förlorar trots sina fördelar. Han kommer nästan inte att kunna visa sig duglig oavsett hur bra han kör.
Av detta kan man rimligtvis dra slutsatsen att Ericsson inte haft prioritet under Monisha (i så fall hade inte detta legat henne i fatet), utan förarna har sannolikt tävlat på någorlunda lika villkor. Men att detta kan komma att förändras framöver.
Vad "att ge prioritet" innebär rent konkret är ju rätt oklart. Det skulle kunna vara allt från att låta Ericsson få förtur att välja strategi/förtur vid depåstopp till att låta Ericsson få tillgång till nya uppdateringar före Wehrlein vid händelse av att delar till endast en bil hunnit produceras. Det skulle i värsta fall kunna innebära att man medvetet håller tillbaka Wehrlein för att låta Mackan glänsa (viss foliehattsvarning på den teorin dock).
Skulle jag gissa så tror jag att man velat ge Mackan förtur till nya komponenter samt förtur att välja strategi oavsett placering i kvalet (dvs; ge Ericsson den komventionella och Wehrlein den "alternativa" strategin). Rimligast är ju annars att ge den högst kvalificerade föraren strategisk förtur och förtur till komponenter till den förare man tror har bäst chans att maximera bilens potential (eller möjligtvis någon form av turordning där förarna får förtur vid varannat tillfälle). Jag tycker inte att det är konstigt att Monisha vägrar ställa upp på detta, även om det sannolikt får ganska liten effekt på stallets resultat i slutändan.
För Mackans del är ju detta ganska olyckligt. Det ställer honom i dålig dager. Slår han Wehrlein kommer folk att ta för givet att det är pga att han får fördelar. Blir han slagen kommer det att heta att han förlorar trots sina fördelar. Han kommer nästan inte att kunna visa sig duglig oavsett hur bra han kör.
