Peugeotmekaniker, några frågor?

Jag skulle börja med att koppla ifrån batteriet i flera minuter. Funkar inte det, skulle jag testa att koda om nyckeln.

Tutan och bakluckan borde ju inte hänga ihop, så det borde va olika fel? Kan vara jordningsfel också. Blir en hel del mekande om du inte vet hur kablarna går. Försök leta upp ritning. Jag är ingen hjälp där tyvärr.

Visst kan de gå trasiga samtidigt. Dom är känsliga för stötar och vibrationer så...

Om bara blir 50 kr att köpa/beställa de billigaste lamporna så skulle jag köpa dem och testa. Sen vara 2 personer när man kopplar in dem för att se/höra om de smäller direkt när man startar bilen.

Edit: Det går ju också att dra kabel direkt från batteri till belysning, fast det ska man nog inte hålla på med om an aldrig hållit på med el. Så man inte råkar kortsluta andra saker...

Tack, ska testa fixa bakluckan först. Hittar jag inte felet med tutan själv lämnar jag på service. Har ändå andra fel att fixa den ska in för.

Ok, har gjort en ny felsökning gällande läckage av växellådsolja. Det är snustorrt där drivaxlarna går in i växellådan, så borde inte va dåliga packboxar där.

Drivaxeln som går in i vänster framdäck är dock blöt, och blöt fläck under axeln på karossen som att det droppat ned...

Bild: http://imgur.com/a/0IuJA


Vad gör man åt detta? Antar att det liknande princip som ni skrivit tidigare...
Vad heter delarna som behövs här? så jag vet vad jag ska leta efter... Tack o bock

Trådstartaren har nog rostat bort för länge sedan men vi har ju Knasen.
IQ på ägare till franska biler ligger klart över den normala så vi fixar det mesta själva.

Update: Ok det är drivknut vi talar om här. Undrar hur oljan kom in här? Det kanske är fettet som tryckts ut, så har inte med olja att göra... jag får kolla igen...

Någon med erfarenhet av liknande fel? Vad jag kan läsa mig till är det inte den billigaste historian att fixa. Framförallt att man måste göra framhjulsinställning efteråt.
För det finns väl inget knep att undkomma ifrån det, som man kan göra tex vid byte av styrleder? (Vid styrledsbyte kan man ju markera på däcken och "räkna varv" så att man får lika)

Ingen aktivitet här just nu, men uppdaterar ändå.

Det verkar helt klart vara två olika fel. Oljeläckaget är till 99% säkerhet från växellåde-trågen. Har letat och letat men hittar ingen olja någonstans än på nedre delen av trågen som syns på bilderna jag postat.

Felet med damasken verkar helt enkelt vara att den nedre klämman är lös, så fettet sprutar ut...
Jag var ju inne på att man måste ta loss drivknuten från hjulet, men det finns ju damasker som man ska limma ihop så det blir en sådan istället.

Som civilingenjör inom flyg o rymd och erfarenhet inom fordonsindustri tycker jag att ni mekaniker är så där gulliga når ni leker ingenjörer. Nä men skämt å sido. Vad är det märkligaste du sett någon glra med sin citroen?

Edit: det där var en gammal tråd ju

Hej! Enkel fråga. En slang som gått av som sitter bakom/i höjd med blocket och cylindrarna. Vad är detta för nått?! Går från luftmassemätaren in någonstans, svårt att se.

Var inne med den på verkstad för styrboxen som var ledsen. Nu när vi hämtade den märkte vi att den var OTROLIGT seg, förmodligen någonting i samband med turbon som är ledsen då det kommer ett ökande pysande ljud (från vänster sida mest) vid ökat gaspådrag och har i stort sett noll drag från 1800 varv och upp (då turbon borde slå till). Förmodligen är det den slangen som är problemet kan jag tänka mig, men vore nice att få någon slags bekräftelse och få veta vad den faktiskt gör osv.

Det är en peugeot 407 2.0 hdi -04

Tack för svar!

Uppdatering, fäste ändarna på den trasiga slangen med en slangklämma och kan uppfatta en liten förbättring i hur den drar. Men susar fortfarande och är ojämn.

Hej,

Jag håller på att köpa en Peugeot Boxer 2.2 HDI 2012 och gjorde en E-diagnos hos Dekra.
Följande felkoder dök upp:

Airbag
Felkod: U1703

Beskrivning:

-Ingen kommunkation med instrumentpanel
-Signal felaktig
-Temporär

Multifunktion - Body computer

Felkod: U0019

Beskrivning:
-Kommunikationsfel CAN-nät, komfort/karosseri (CAN B)
-Elektriskt Fel
-Temporär

Felkod: C426

Beskrivning: Okänd

Felkod: B1011

-Registreringskyltbelysning för låg ström

B1003
-Högfrekvensmottagare
-Komponentfel
-Permanent

Felkod: B11B0

-Parkeringsljus vänster
-kortsluten till plus eller avbrott
-Permanent

Är detta något att oroa sig över? Jag har provkört bilen och den funkar bra att köra och inga lampor lyser som indikerar fel.

Hej igen. Vill bara uppdatera med slutresultat.

Kan nu med säkerhet bekräfta att läckaget var från växellåde-trågen på undersidan. Eller i själva verket den understa skruven som verkar vara något runddragen av någon anledning, så det kom ut olja runt denna skruv.
Det är precis mitt på första bilden ("underrede1") som ni ser här: http://imgur.com/a/LxojT

Efter grundlig rengöring av underrede fogade jag i skarven och runt skruven (Högtempsilikon från Biltema. Tål -50 till +350) och nu läcker det ingenting.
Damaskerna var hela, så bytte bara ett par klämmor.
Tittade senast igår och inte en droppe olja i underredet nu.

Nu är bara oljebytet kvar. Tack återigen för tidigare hjälp, även om det inte kom till direkt användning denna gång. Men vet mer nu vad man ska hålla koll på med damasker/packningar m.m....