Trim utan ostrypt cdi?

Så, nu är det så att jag har en Kina moped som jag inte hittar något sätt att trimma. Jag har en för mig ovanlig cdi Box. Jag har kollat runt lite men bara hittat cdi boxar som ser likadana ut fast har en sladd för mycket (en enskild sladd). http://www.dinhoj.se/mopeddelar/elek...ilter_name=Cdi

Jag har läst att min moped skulle kunna vara modifierad på något sätt, alltså att en sladd från min moped har tagits bort och att den nu bara har 2 sladdar istället för 3 (jag har en hooper Leo)

Jag har inte hittat någon annan cdi Box som ser ut att passa till min moped. Jag undrar om det på något sätt går att trimma utan att byta ut min strypta cdi Box som stryper vid 52km/h.
Eller är det någon som vet vilken cdi Box som kan passa?

Tacksam för svar!

4takts motorer är Väldigt känsliga för högt varvtal. En ostrypt CDI kommer skära din motor om du inte har varvräknare så du kan lägga dig på säkra 7200RPM max. Det är inte enbart CDI'n som stryper ner din moppe till unkliga 52km/h, det är en kombination av cylinder och variomatik som strypet den. CDI'n gör bara så att du inte tar sönder din motor.. Du har ha lågt varvtal men ändå komma upp i Mycket högre hastigheter så nej, Ostrypt CDI är inte ett måste vid trim, snarare är det tvärtom om du vill att pärlan ska hålla.

Ostrypt CDI = DU MÅSTE KÖPA VARVRÄKNARE.

Det vanliga är att det går ner en kabel till variatorn från cdi'n som känner av slutväxelns rpm och slutar tända om den går över ett visst varval. Kapa kabeln så är det löst.


Lite större huvudmunstycke så är det avklarat. Alternativt lite tyngre vikter. 10k rpm är inget problem då.

Jag har en 2taktare... men hur ska jag få den att komma upp i högre hastighet? Jag är, som du kanske anar, rätt så okunnig.

Som sagt har jag en lite annorlunda cdi så det går en enskild sladd från cdi boxen som kopplas ihop med en sladd till variatorn. Om jag då kopplar isär de sladdarna så minskar istället hastigheten till ca 45km/h