Citat:
Ursprungligen postat av
EMMA1994
Eller gör man som i Usa och tillåter omkörning till höger funkar skit bra .
Fast det är inget kul där (kolla mitt inlägg i andra tråden) - där väljer långsamma förare bara fil som det behagar. Det är inte så värst roligt (ganska farligt) att hålla t ex 160 km/h och sen få köra slalom mellan utspridda fisåkare som ligger i 90-100 km/h blandat med folk som byter fil i slumpvis riktning i 110-120 km/h för att köra om dessa.
Dessutom kommer det ju ovillkorligen också leda till att långsamma förare oftare lägger sig bredvid varandra i samma fart och blockerar båda filer - man har ju ingen "riktlinje" då att man ska hålla sig till höger.
Man kan ju förstås fortfarande ha kvar lagen om att man ska hålla till höger, även om man ändå får köra om där - risken är dock att lata långsamma förare kommer ta det som en signal i att skita i att hålla sig till höger eftersom "man kan ju köra om på andra sidan".
EDIT:
Det funkar förstås utmärkt att köra om till höger som det är nu. Men det beror ju på att dom flesta ändå håller sig till höger. Det är ju bara då och då när det är något pucko som blockerar vänsterfilen (eller som bara ligger där och kör utan anledning), som man behöver köra om till höger - men skulle alla välja den fil det behagar så skulle det bli mycket värre. Då får man köra slalom, om man vill köra snabbt.
Sen på dom sträckor med 3 filer i varje riktning så funkar det ofta bra att köra om i högerfil eftersom så många av dom långsamma förarna väljer att ligga i mitten. Mittfilen får ju då samma funktion som högerfilen egentligen skulle haft - sen kan man köra om i höger och vänsterfilen istället för mitten och vänster. Men skulle dom istället sprida ut i alla filer som dom gör i USA, skulle det bli mycket sämre framkomlighet.
På dom 3-filiga sträckorna skulle det förmodligen inte bli nån skillnad om man tog bort lagen om att hålla till höger (folk verkar ändå gilla att ligga i mitten) - men dom flesta sträckor är ju trots allt 2 filer och där skulle det rätt säkert bli sämre.