Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2013-02-03, 16:49
  #61
Medlem
SirKnasens avatar
En Opel Corsa jag köpte för 15.000
Halvåret senare när det var dags för besiktning märkte jag att framdäcken slet snett.
Lämnade in den till en verkstad som hittade en miljard fel, däck, brustna fjädrar, elfel, någon rostskada och fan vet vad. Det skulle gå på runt 25.000 att laga allt och få den besiktningsduglig.
Sålde bilen för 1000Kr
Citera
2013-02-05, 01:56
  #62
Medlem
walklikeacats avatar
Simca 1100 1979-års modell. Den skar en sen vinterkväll på en öde landsväg i 25-graders kyla. Det var på den tiden det inte fanns några mobiler.
Citera
2013-02-05, 10:03
  #63
Medlem
Astroboys avatar
Jag hade en riktig skitbil en gång, en BMW 740-95.
På vintern var det alltid problem med att det blev frost i dörrarna. Jag fick ta min dåvarande flickväns strumpbyxor och knyta fast dörrarna så de inte åkte upp i svängarna.
Det var alltid klagomål på saker, "Tür offen", "Kofferraum offen" , "washwasser, bla bla."
Den skramlade och var rostig på dörrar och baklucka. Nivåregleringen strulade.
Det konstiga var att detta var 2001, dvs bilen var bara 6 år gammal. Aldrig mer bmw!
Citera
2013-02-05, 11:39
  #64
Medlem
Bbobis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Astroboy
Jag hade en riktig skitbil en gång, en BMW 740-95.
På vintern var det alltid problem med att det blev frost i dörrarna. Jag fick ta min dåvarande flickväns strumpbyxor och knyta fast dörrarna så de inte åkte upp i svängarna.
Det var alltid klagomål på saker, "Tür offen", "Kofferraum offen" , "washwasser, bla bla."
Den skramlade och var rostig på dörrar och baklucka. Nivåregleringen strulade.
Det konstiga var att detta var 2001, dvs bilen var bara 6 år gammal. Aldrig mer bmw!

Direktimporterad?

Alltså om du hade "turen" att få en krockad, ihophäftad bil som skeppas hit för att säljas till en intet ont anande person.

Ska väll inte vara så ovanligt vad jag förstår. Själv haft bmw's 20år+ som fungerat bra förutom slitage till följd av den enorma vikten.

Nu för tiden kör jag inte bmw. Valt något mer ekonomiskt.
Citera
2013-02-05, 12:14
  #65
Medlem
Astroboys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bbobi
Direktimporterad? .

Jodå, det var den allt. Säkert skruvad oxå, men det förklarar inte alla problem.
ALLA dörrar frös alltid fast och jag fick stå och rycka länge innan nån gick upp.
Bakluckorna verkar alltid rosta på E38, även de svensksålda.
Däremot var den riktigt snygg och skön att åka i.
Citera
2013-02-05, 12:45
  #66
Moderator
MondoBizarros avatar
Citat:
Ursprungligen postat av walklikeacat
Simca 1100 1979-års modell. Den skar en sen vinterkväll på en öde landsväg i 25-graders kyla. Det var på den tiden det inte fanns några mobiler.
Jag ägde också en sån en kort period.
Kämpar hårt om förstaplatsen till "Sämsta bil jag någonsin ägt" med Ford Escort -92 och en Volvo 440SE -93. (Detta är bara uppskattade årtal, jag minns ärligt talat inte när de var ifrån...har tydligen lyckats förtränga det till slut.)

Alla tre helt osannolikt värdelösa bilar som föll ihop om man inte skötte dem som småbarn.
Citera
2013-02-05, 12:59
  #67
Medlem
Bbobis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Astroboy
Jodå, det var den allt. Säkert skruvad oxå, men det förklarar inte alla problem.
ALLA dörrar frös alltid fast och jag fick stå och rycka länge innan nån gick upp.
Bakluckorna verkar alltid rosta på E38, även de svensksålda.
Däremot var den riktigt snygg och skön att åka i.

Då fick du väll kanske en sån då! Mina bmw bilar har alltid varit väldigt pålitliga isig. Men det är jobbigt med alla småsaker som går sönder titt som tätt. När man ordnat en sak kommer nästa (dock lite fler år på nacken).

Att dörrarna fryser fast har nog inte så mycket med det att göra. Vet inte om man har bättre material idag men man kan ju stryka på något medel (har det liggandes i min bil) för att förhindra att dörrarna fryser fast. Att det kommer fukt mellan listerna som sedan fryser kan man nog inte beskylla tillverkaren för.

Tvättar man vintertid blir det ju såklart ännu värre.

Jo, visst brukar man se rost på bakluckan på de bilarna alltid.
Citera
2013-02-06, 00:38
  #68
Medlem
walklikeacats avatar
Köpte en begagnad Citroen CX 2200 för många år sedan, sent en kväll på dåligt upplyst parkering.
Försökte några dagar senare att få en magnet att fastna på nederdelen av dörrsidorna och sparklådorna...det gick inte eftersom den var helt uppspacklad. Körde den något år, sedan började den gashydrauliska fjädringen leva ett eget liv. Ibland var fronten uppställd på max, ibland var den i lägsta läge och bakdelen uppställd på max. Mycket märklig upplevelse. Det slutade med att jag tappade bensintanken eftersom fästbanden hade rostat sönder, som tur var var det dragkrok på den som fångade upp tanken. Men 10 mil av den resan gick med bensintanken uppbunden med rep.
Citera
2013-02-06, 01:39
  #69
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mrvr
Största skiten jag haft: en cittra xantia hdi-01, köpte för 9000 med läckande hydraulrör, trasig generator och lite fix(dålig affär? JA!! men det visste jag inte då.) Lagade skiten för 11000kr, körde en vecka sen gick nästa hydraulrör sönder. Blev fixat för 2000kr. Körde 50 mil så gick multiremmen av och slog sönder kamremmen, vilket resulterade i ventilsallad. Sålde bilen för 2000kr.
Näst största skiten: en volvo 745, köpte för 6000 bes och skattad ett tag framöver. Den kördes i ca 1.5 månader innan den bajsa svart gegga på vägen. Riktigt skabbig bil men bra ljudsystem följde med som jag sedan sålde för 7000kr. Bilen skrotades.
"bajsa svart gegga.."

Kan det varit olja månntro?

För 7000kr (som du fick för stereon) kunde du lätt köpt en till,med endast fungerande motor och på typ 2 timmar haft den kvar! Med säg 5kkr i vinst,ev. sålt bilen fungerande också och gjort 5kkr till på den..

Så kommer jag göra om min "surförti" motor ger upp..
Citera
2013-02-06, 09:51
  #70
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av orvaren
"bajsa svart gegga.."

Kan det varit olja månntro?

För 7000kr (som du fick för stereon) kunde du lätt köpt en till,med endast fungerande motor och på typ 2 timmar haft den kvar! Med säg 5kkr i vinst,ev. sålt bilen fungerande också och gjort 5kkr till på den..

Så kommer jag göra om min "surförti" motor ger upp..
Det var olja...
Om du mena att jag skulle byta motor så hade jag gärna gjort det om jag hade haft plats för det. Vid det tillfället så hade jag parkering på en "flerbilsparkering" och fick sura blickar om jag ens bytte däck där på bilen. Det var inte heller populärt när man bytte topplockspackning på parkeringen, hade nog varit ännu mindre populärt om jag bytt hela motorn där.
Citera
2013-02-06, 10:56
  #71
Medlem
Skogswalds avatar
Citat:
Ursprungligen postat av walklikeacat
Simca 1100 1979-års modell. Den skar en sen vinterkväll på en öde landsväg i 25-graders kyla. Det var på den tiden det inte fanns några mobiler.
Kort och koncist inlägg. Fler sådana önskar vi se.
__________________
Senast redigerad av Skogswald 2013-02-06 kl. 10:57. Anledning: 'Klockrent' ---> 'Kort och koncist', då detta kändes mer passande.
Citera
2013-02-06, 11:14
  #72
Medlem
Grudaxs avatar
Saab 9000i -89. AC'n pajade direkt, ABS strax efter. Elhissarna gav upp en efter en. Motorlampan blinkade så fort man drog på lite. Heljusrelät glappade. När generatorn gick och dog skrotade jag den. Trots det behövde jag aldrig bärga den under de två år jag ägde skräpet.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback