Cykelväxel kan inte regleras neråt.

Har en lådcykel som har en jäävla massa problem med både växel och broms.
Jag har hittat hur jag fixar bromsarna, men inte växeln.

Växeln har jag cyklat omkring med på 6:an hela vintern/våren och den går inte att hoppa neråt, blir bara trögare och trögare(!) och nu är jag TRÖÖTT på att det ska ta 3 sekunder att starta motorn varje gång jag tvingas stanna vid trafikljus/övergångsställe/tågräls osv.
Jag måste fixa skiten!

Den enda info jag har om cykelväxeln är den som står på hemsidan: Växlar: Shimano, 6 st

Jag har INTE hittat någon video som visar på ett tydligt sätt hur man gör med just växeln, så om någon skulle vilja förklara eller hitta en sådan video, så hade jag varit evigt tacksam.

/Trött på att cykla på 6:an hela tiden.

Länka gärna info om cykeln.

Prova att spänna eller släppa på växelvajern, brukar sitta en spännanordning vid handtaget.

Eftersom det är 6-växlad Shimano så måste det var utanpåliggande växel. (Shimano navväxel finns väl med 5 och 7 växlar men inte 6.) Och med sådan utanpåliggande växel så är den högsta växeln när vajern är som minst spänd, och den lägsta växeln när den är som mest spänd. Går det enbart att få i högsta växeln så är kanske varjen av (vanligen i växelreglaget).

Angående videor så rekommenderar jag Parktool.

Här en video om byte av växelvajer om man har "trigger shifter": https://www.parktool.com/en-us/blog/...igger-shifters

Är det vridreglage ("revoshift") så sök på youtube.

Här en om sida+video om inställning av utanpåliggande växel: https://www.parktool.com/en-us/blog/...eur-adjustment

En gissning är att det är en navväxel å dom är ganska kinkiga att mecka med.

Har du tur är det så lätt att fettet i växeln har stelnat så pass mycket att de lättrörliga delarna inte klarar av att röra sig. Då kan det gå (har lyckats på en hoj och misslyckats på en annan) att försiktigt värma navet med en varmluftspistol och joxa med växelreglaget och tramporna samtidigt.

Har med den cykeln jag inte fick fixad med varmluftspistolen dock lyckats med att montera isär hela navet och den inbyggda växeln, rengjort allt och sen manglat ihop allt igen och fick på så sätt växeln att fungera. Detta kräver dock en massa tid och tålamod och gärna ett hyggligt stort skruvstäd att spänna fast skiten i medans man arbetar. Finns videos på YT som visar hur man plockar isär samt monterar tillbaka skiten.

Edit: Det verkar som ovanstående medlem har rätt, navväxeln verkar inte finnas i utförande för 6 växlar.

Samtidigt låter det skumt med 6st växlar, skulle det vara frikrans då? Det är förlegat, så om inte lastcykeln är lastgammal (höhö) så är det något som inte stämmer..

Förlegat eller inte så säljs det fortfarande cyklar med frikrans.

Bafang har ett par navmotorer för frikrans: H610 och H305.

Cargobike.se har minst 5 lådcyklar med 6 utanpåliggande växlar på sin sida: https://www.cargobike.se/elmotor/250...n-bafang-8fun/

Hmm, märkligt.
Min erfarenhet av frikrans är att hjulaxeln belastas mer, bröt av en bara för ett par veckor sedan faktiskt. Men kanske har dom löst det problemet. En lastcykeln ska ju ändå kunna ta mycket vikt.

Det står "100kg i låda + 100kg förare", men de 100 kg man har i lådan fram belastar väl inte bakaxeln så mycket, då framhjulen sitter mitt under lådan.