Trodde att det skulle bli tråkigt med tre tvingade depåstop.
Men detta kan bli intressant.
Är det bäst att göra ett tidigt sista depåstop (omkring varv 40-45) eller sent vid varv 50-54.
Eller är fyra depåstop det geniala?
Det nuvarande däcksreglementet är så komplicerat att ingen åskådare/tittare kan följa med.
Och därmed gjort tävlingarna ointressanta.
Förarna vill köra på lakritsremmar med max grepp. Tyvärr håller inte såna många varv.
Publiken vill se däck som håller. Och helst alla på samma däckstyp så att det blir rättvist.
Någon i organisationen bakom har skitit i det blå skåpet.
__________________
Senast redigerad av LA8PV 2023-10-08 kl. 21:01.
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Stöd Flashback
Swish: 123 536 99 96Bankgiro: 211-4106
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
