Vad ska jag ha mitt C-kort och YKB till i yrkeslivet? Köpenhamns flygplats?

Jag har C-kort och YKB (yrkeschaufförkomeptens). Men jag har provat distributionschaufför och det passade ej alls mig. Alldeles för stressande och tunt. Har kört C1-lastbil åt vägentreprenad och det funkade inte heller, krångligt omständligt och fel arbetsmiljö för mig.

Jag kunde köra en distributionslastbil i Oslo på en fast rutt. Samma tur varje dag. Samma vägar, samma kunder, samma lastbil. Avvek jag från min ordinarie rutt blev det för svårt.

Jag funderar på att sumpa mitt C-kort och ADR genom att inte förnya det, vilket Transportstyrelsen vill jag ska göra nu. Vad ska jag ha körkortsbehörigheterna till egentligen?

Möjligen jag skulle kunna söka som lastbilschaufför inne på Köpenhamns flygplats för då tjänar jag mycket pengar. Men jag kommer väl sumpa det jobbet också.

Körkort har du för att få framföra en viss typ av fordon exempel lastbil. Blir du av med det kan du inte söka såna jobb som kräver C-kort och ADR. Jösses vad trög du verkar vara

Sluta sumpa saker. Sumpa varken Körkort eller Jobb så kommer det bli bättre.

Tips från coachen

Idioti sumpa C-kortet om du sen behöver det med tanke på jobbet att ta om det.

Kör långturer, mer körning och mindre slit. Skönt att se sig om och komma till värmen på vintern eller vice versa. Det går lätt att tjäna mycket pengar.

C körkortet är väl permanent? Det är ykb och adr som måste förnyas.

Bor du i Skåneland och pendlar då vid eventuell anställning på Kastrup? Vad är lönen för yrket du nämnde där?

Nej, C-kortet är inte permanent, du måste söka om nytt körkortstillstånd var femte år. B-kortet är heller inte permanent, du måste även där söka nytt körkortstillstånd var 10:e år.

Ungefär så är min bostadssituation. Lönen i Köpenhamn är nästan dubbelt efter skatt. Beror dels på att kronan tappat sitt värde, dels på att lönerna i Danmark är högre än i Sverige.

Jag blev erbjuden 22 000 före skatt att köra distrubutionslastbil åt Postnord. Jag tycker det är en väldigt dålig lön. I Köpenhamn exempelvis som lastbilschaufför på flygplatsen får jag runt det dubbla, grovt sett.

Jag har bara C-kortet och inget CE. Jag är ganska dålig på att köra lastbil, dålig på att backa. Dålig på att hitta. Frågan är om jag skulle vågat ta E-behörigheten och köra långkörningar. Det är därför jag eventuellt tänkte söka på flygplatsen, för där kör chaufförerna inne på inhägnat område och det körs långsamt. Det finns stor efterfrågan på lastbilschaufförer där. Det har funnits förslag (eller om det är så), att folk med B-kort ska få dispens att köra lastbilar som är spärrade till ca 40 km/h inne på flygplatsen. Däremot är det ganska stressigt vara chaufför på flygplatsen sägs det, många avgångar att passa, mycket på och avlastning som ska hinnas med i tid.

Det är klart, vem som helst kan köra en lastbil på motorvägen enklaste biten i yrket. Jag har kört distribution som semestervikarie i Oslo, stressigt och jag lärde mig aldrig stan och att hitta. Däremot bra betalat. Har för mig jag fick ut 100 000 kr efter skatt för tre månaders jobb. Men vilket slit det var.

Det är väl bara en hälsodeklaration som behöver skickas in vart 5:e år?
Förnya.
Om inte annat ser det tufft ut på körkortet och förnyelsen är en enkel insats.

Jag håller med om att distribution är stressigt; ffa att hitta t lastkajerna.
Sedan har jag kört både betong- och schaktbil.
Att köra betong var intressant; schakt mycket enahanda och extremt gnälliga kollegor.
Kör taxi; det är kul!

Det du kan göra är att begära ogiltighetsförklaring av högre behörigheter.
https://www.transportstyrelsen.se/sv...-egen-begaran/

Då blir det ganska enkelt om du en dag ångrar dig och av någon anledning vill börja köra lastbil igen.